传动系统部件
传动系统部件中，节气门体是控制发动机吸气多少的一个阀门。是一个圆形的钢片，中间有一根轴，和油门拉线连接，并由油门拉线控制。节气门体是发动机进气系统上的一个装置。公司参与研发一种电子节气门零部件的试制加工，属汽车发动机进气系统的节气门部件。它包括节气门本体，节气门阀片，节气门轴，直流电机，齿轮减速机构，其信号输出至单片机的节气门位置传感器，还具有扭簧，其一端固定在节气门本体上，另一端固定在节气门轴的齿轮上；还具有怠速调节装置：外调节螺钉旋接在节气门本体上，内调节螺钉旋接在外调节螺钉内腔，顶杆置于外调节螺钉内腔，其上有一台肩，台肩之前的顶杆外端从外调节螺钉的开口中伸出，弹簧顶靠在顶杆台肩与内调节螺钉之间；顶杆外端抵靠在节气门轴的齿轮上，在无电机驱动时，使节气门阀片处于一个微歇度位置。本发明高低怠速位置可调，在怠速工况下精确控制发动机进气量，同时降低制造精度。
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传动系统部件中，节气门体是控制发动机吸气多少的一个阀门。是一个圆形的钢片，中间有一根轴，和油门拉线连接，并由油门拉线控制。节气门体是发动机进气系统上的一个装置。公司参与研发一种电子节气门零部件的试制加工，属汽车发动机进气系统的节气门部件。它包括节气门本体，节气门阀片，节气门轴，直流电机，齿轮减速机构，其信号输出至单片机的节气门位置传感器，还具有扭簧，其一端固定在节气门本体上，另一端固定在节气门轴的齿轮上；还具有怠速调节装置：外调节螺钉旋接在节气门本体上，内调节螺钉旋接在外调节螺钉内腔，顶杆置于外调节螺钉内腔，其上有一台肩，台肩之前的顶杆外端从外调节螺钉的开口中伸出，弹簧顶靠在顶杆台肩与内调节螺钉之间；顶杆外端抵靠在节气门轴的齿轮上，在无电机驱动时，使节气门阀片处于一个微歇度位置。本发明高低怠速位置可调，在怠速工况下精确控制发动机进气量，同时降低制造精度。
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