散热器主片
汽车散热器是汽车发动机热平衡功能上的重要零件，在发动机工作期间，燃烧平均温度都在1000℃以上，为了维持发动机的正常润滑和材料的机械性能，需对发动机进行适当的冷却。由于过度冷却会造成燃烧热量浪费，增加气缸磨损，缩减使用寿命，故需建立冷却系统，使发动机在所有的工况下都能保持在适当的温度范围内。鉴于水的比热容比空气大，大多数发动机都采用水冷，即利用水泵驱动冷却液在发动机内循环，在散热器内实现换热。
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汽车散热器是汽车发动机热平衡功能上的重要零件，在发动机工作期间，燃烧平均温度都在1000℃以上，为了维持发动机的正常润滑和材料的机械性能，需对发动机进行适当的冷却。由于过度冷却会造成燃烧热量浪费，增加气缸磨损，缩减使用寿命，故需建立冷却系统，使发动机在所有的工况下都能保持在适当的温度范围内。鉴于水的比热容比空气大，大多数发动机都采用水冷，即利用水泵驱动冷却液在发动机内循环，在散热器内实现换热。
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